Цена на станцията за зареждане на EV: Какво купувачите забравят да предвидят в бюджета си

Илюстративно изображение, а не истинска снимка на проекта SINELINK.

Цената на зарядното устройство не е бюджетът на проекта

Ако планирате бюджет за търговски проект за зареждане на EV, не започвайте само с цената на зарядното устройство. Инсталираните разходи могат също така да включват трансформаторна или разпределителна работа, кабели и изкопи, основи, разрешителни, платежен хардуер, задните такси, въвеждане в експлоатация, резервни части, подобрения на комуналните услуги, такси за търсене и поддръжка. Следователно най-евтиното зарядно устройство може да се превърне в най-скъпия проект, ако изисква допълнителна работа на обекта или води до по-високи оперативни разходи по-късно.

Това ръководство показва на купувачите кои разходни линии да ценят преди поръчка за покупка, кои технически решения променят общата цена и каква информация да включват в RFQ. Ако все още решавате дали сайтът да използва AC, DC или смесена конфигурация, започнете сAC срещу DC зареждане за търговски сайтове. За пълната последователност на проекта използвайтеРъководство за купувача на инфраструктура за зареждане на търговски електрически автомобили.

1. Грешката: сравняване на цените на зарядните устройства преди определяне на проекта

Доставчикът може да предложи оферта за зарядно устройство за минути. Надеждният бюджет на проекта изисква повече работа, тъй като хардуерът е само една линия в по-голяма система. Купувачите често сравняват две цени на оборудване, които не включват същия обхват.

Преди да попитате: Колко струва зарядно устройство от 120 kW?, определете случая на употреба, наличната мощност, броя на отделенията и плана за разширяване. TheSINELINK EV Зареждащ продуктов хъбпоказва основните категории AC, интегриран DC, разпределен DC, управление и захранващ модул, но конфигурацията на проекта трябва да е на първо място.

2. Изградете бюджета на пет слоя

Илюстративна визуализация - диаграма на структурата на разходите; валидирайте всички линии на разходите за конкретния проект.

3. Хардуерни разходи: купете мощността, която сайтът действително може да използва

Зарядното устройство с по-висок рейтинг не е автоматично по-добра инвестиция. Приемането на превозното средство, текущите ограничения, времето на престой и капацитетът на мрежата могат да попречат на сайта да използва мощността на табелката. Ето защо трябва да изберете 60-120 kW интегрирана платформа, като напримерСерия SK-Nвъз основа на очаквания микс от превозни средства и електрически ограничения на обекта, а не само на рейтинга в каталога.

За дългосрочно паркиране,AC продукти за зарежданечесто може да създаде повече използваеми зарядни отделения за единица електрически капацитет и капитал. За сайтове с кратък оборот,DC зареждащи продуктиможе да е необходимо, но останалата част от бюджета на сайта обикновено става по-важна с нарастването на мощността.

4. Свързването към мрежата и електрическите подобрения могат да решат дали проектът е жизнеспособен

Преди да се ангажирате с хардуера, попитайте помощната компания или електрическия дизайнер какво всъщност може да поддържа сайтът. Един проект може да се промени напълно, когато съществуващият трансформатор, обслужващ вход или мрежа нагоре по веригата нямат достатъчно пространство.

• Потвърдете съществуващия рейтинг на трансформатора, измереното пиково търсене и реалистичния резервен капацитет.
• Попитайте дали предприятието изисква нова услуга, трансформатор, измервателен уред или проучване за защита.
• Цената на разпределителната уредба, захранващия кабел, защитата и измерването е част от проекта за зареждане, а не като работа на обекта, която ще бъде решена по-късно.
• Отделете работата по подготовката от страна на потребителя от електрическата работа от страна на клиента, така че отговорността да е ясна.

Ако комбинираното търсене на зарядно устройство на проекта е по-високо от наличния капацитет на обекта, първо прегледайтеКак да оразмерите своя обект за зареждане на електромобили без преразходи след товаДинамично балансиране на натоварването за комерсиално зареждане на EV. Управлението на натоварването може да намали ненужното пиково потребление или да забави надстройката, но не замества правилния електрически дизайн.

5. Строителни работи: разходната линия, която се променя след проучването на обекта

Два сайта, използващи едно и също зарядно устройство, могат да имат много различни инсталирани разходи. Разликата често е под земята: дължина на кабелното трасе, изкопаване, настилка, дренаж, основи и възстановяване.

Илюстративно визуално изображение — визуален план на техническия обект; местното проучване на обекта и гражданското проектиране остават необходими.

6. Интегриран срещу разделен DC: архитектурата променя както капиталовите разходи, така и разходите за разширяване

Интегрираните DC зарядни устройства могат да бъдат по-лесни за разполагане в по-малки или стабилни обекти. Разделените или разпределените системи могат да имат повече смисъл, когато много зарядни отделения споделят пул от захранване или когато бъдещото разширяване е важно. Правилното сравнение не е цената на шкафа спрямо цената на шкафа; това е цената на целия обект през планирания период на растеж. ВижтеРазделен тип срещу интегрирано зареждане с постоянен ток: Кой дизайн пасва на вашия проект?.

За по-големи проекти с няколко диспенсъра прегледайте SINELINKразпределени DC системи за бързо зарежданекато референция за продуктова архитектура.

7. Разходите за поддръжка започват с хардуерната архитектура

Покупната цена не показва какво се случва, когато захранващ модул, кабел, вентилатор, платежно устройство или комуникационен компонент се повреди. Модулното зарядно устройство може да намали обхвата на ремонта, но купувачите трябва да проверят действителния процес на подмяна и плана за резервни части. на SINELINK40 kW захранващ модул за зарядно устройствое един пример за модулен градивен блок, използван в съвместими DC платформи. За контролния списък на купувача относно искове за гореща смяна, съкращения и резервни части вижтеЗахранващи модули за зарядни устройства за електромобили: Какво трябва да проверят купувачите, преди да поръчат DC бързи зарядни устройства.

Продължете за време на работа на ниво договор, време за реакция и следпродажбени изискванияD15: Работно време и следпродажбено време на зарядно устройство за електромобили: какво купувачите трябва да включат в споразумението с доставчика.

8. Софтуер, плащане и свързаност са периодични разходи по проекта

Свързаното таксуване добавя разходи, които може да не се показват в офертата за хардуер: лицензи за бекенд, SIM/данни, обработка на плащания, роуминг, услуга за терминал за плащане, поддръжка на киберсигурност и поддръжка на софтуер. Те могат да бъдат малки за зарядно устройство, но значителни в цялата мрежа.

Ако проектът използва бекенд или множество контролни слоеве, дефинирайте комуникационната архитектура, преди да поръчате. на SINELINKРъководство за планиране на протокол за зареждане на EVобяснява разделението между комуникацията между зарядното устройство и бекенда и локалния контрол на сайта. Можете също да прегледатеУправление на зарежданетоза наличните контролни категории.

9. Цената на електроенергията не е само kWh: пиковото търсене може да промени бизнес случая

Търговските тарифи варират в зависимост от държавата и комуналната услуга. На някои пазари сметката включва такса, свързана с най-високото измерено търсене през периода на фактуриране. Поради това сайт за бързо зареждане може да създаде големи оперативни разходи, дори когато общите продажби на енергия са все още ниски.

Не копирайте общо предположение за търсене и такса във вашия финансов модел. Получете тарифата за обекта, дефинирането на интервала и приложимите пикови такси от местната комунална компания. След това моделирайте очаквания пик на сайта и преценете дали планирането, контролът на ниво сайт или съхранението могат да го намалят. За тази тема, връзка къмC11: Такси за търсене на зареждане на EV: Защо сайт за бързо зареждане може да струва повече от очакваното.

Когато е съвместимо, aКонтролер за динамично балансиране на натоварванетоможе да помогне за координиране на тока на зареждане с наличния капацитет на обекта в подходящи AC приложения. Не приемайте, че един контролер пасва на всяко зарядно устройство или всеки търговски сайт; трябва да се провери съвместимостта и контролният обхват.

10. Разрешителните, проектирането, въвеждането в експлоатация и "меките разходи" са в бюджета

Издаването на разрешителни, инженерния преглед, приложенията за комунални услуги, инспекциите, управлението на проекта и захранването са реални разходи по проекта, въпреки че не пристигат в кутията на зарядното устройство. Те също създават риск от графика. Забавеното захранване може да остави платеното оборудване бездействащо.

Осъществимостта на сайта трябва да се провери, преди хардуерът да бъде заключен. Пълният работен процес за избор на място и свързване към мрежата принадлежиC12: Как да изберете място за зареждане на EV, преди да купите зарядните устройства.

Полезен показател - но не цитат

За контекста на САЩ Центърът за данни за алтернативни горива на Министерството на енергетиката на САЩ посочва, че разходите за инсталиране на бързо зарядно устройство за постоянен ток могат да варират приблизително от 20 000 USD до 60 000 USD на конектор в зависимост от мощността на зарядното устройство и условията на място. DOE също така разделя разходите за оборудване, инсталация, експлоатация и поддръжка, включително такси за търсене и мрежови такси. Тези цифри са само справки за планиране. Те не са оферти на SINELINK и не трябва да се прехвърлят директно към друга държава, компания или проект.

Търговският урок е по-важен от точния показател: условията на обекта могат да променят разходите за инсталиране достатъчно, така че купувачите да сравняват целия обхват на проекта, а не само цената на зарядното устройство.

След като се определи пълната цена на проекта, следващият въпрос е дали очакваното използване може да подпомогне инвестицията. Продължете къмВъзвръщаемост на инвестициите в станция за зареждане на електромобили: От колко използване всъщност се нуждае вашият сайт?.

11. Седем начина за намаляване на разходите по проекта, без да купувате грешно оборудване

• Размер от времето на престой на превозното средство и енергийната нужда, а не от най-голямото налично зарядно устройство.
• Потвърдете височината на мрежата, преди да финализирате количеството зарядно устройство.
• Фазирайте проекта, когато търсенето е несигурно, но инсталирайте резервен тръбопровод и електрически капацитет, където е икономично.
• Използвайте управление на натоварването там, където решава реален проблем с капацитета на сайта, а не като функция за отметка.
• Сравнете интегрирани и разпределени DC архитектури на базата на разходите за тригодишно разширяване, а не само на капиталовите разходи за първия ден.
• Определете бекенда, плащането и обхвата на свързаността преди изпращане, за да избегнете разходите за преоборудване.
• Купете практичен план за резервни части и обслужване с оборудването, вместо да го договаряте след повреда.

12. Какво да включите в запитване за цена за зареждане на EV

Полезният RFQ дава на доставчика достатъчно информация, за да отдели цената на хардуера от рисковете по проекта. Изпратете следното:

• Пазар на дестинация: държава, град, приложим конектор и очаквания за сертифициране.
• Превозни средства: видове превозни средства, обхват на напрежението на батерията, конектор и ежедневни сесии.
• Време на престой/обръщане: типично и най-лошо време за паркиране.
• Електрическо захранване на обекта: напрежение, фаза, номинална стойност на трансформатора/услугата и измерен пик, ако е наличен.
• Изискване за зарядно устройство: AC/DC микс, количество, мощност на контакт и едновременни сесии.
• Оформление: план на залива, позиция на електрическото помещение и приблизителни разстояния на кабелите.
• Контрол / плащане: бекенд, OCPP, RFID/приложение, платежен терминал и управление на натоварването.
• Разширяване: броят на заливите и мощността се очаква след 2/3 години.
• Очаквано обслужване: гаранция, резервни части, дистанционна поддръжка, местно обслужване и целева наличност.
• Търговски обхват: очаквания EXW/FOB/CIF/DDP, обхват на монтаж и отговорност за пускане в експлоатация.

За конфигурация на продукта прегледайтеРешения за зареждане на електромобили SINELINKили изпратете данните за проекта наsales@sinelinkenergy.comза конкретна оферта за проект.

Преди да сравните цитати, сравнете какво липсва

Най-ниската цена на зарядното устройство не е автоматично най-ниската цена на проекта. Помолете всеки оферент да отдели оборудване, необходими опции, електрически предположения, софтуер, пускане в експлоатация, резервни части и обслужване. Ако една оферта е много по-евтина, идентифицирайте кой обхват липсва, преди да я третирате като спестяване.

За преглед на проекта SINELINK изпратете страната на местоназначение, количеството зарядно устройство, очакваните превозни средства, мощността на обекта, оформлението, необходимата скорост на зареждане, изискванията за контрол и план за разширяване. Можем да използваме тази информация, за да препоръчаме хардуерна конфигурация и обхват на офертата, вместо да цитираме зарядно устройство изолирано.

Често задавани въпроси

Колко струва комерсиална станция за зареждане на EV?

Няма надежден единичен номер. Общата цена на проекта може да включва зарядни устройства, електрически надстройки, строителни работи, свързване към комунални услуги, софтуер, въвеждане в експлоатация, платежни системи, поддръжка и оперативни такси. Ценете обхвата на сайта, преди да сравните офертите за оборудване.

Зарядното обикновено ли е най-високата цена?

Не винаги. На обекти, които се нуждаят от работа с трансформатори, дълги кабелни маршрути, изкопи или укрепване на комунални услуги, инфраструктурата може да съперничи или да надхвърли разходите за хардуер. Условията на сайта определят баланса.

Защо два сайта, използващи едно и също зарядно устройство, могат да струват много различни суми?

Разстоянието до източника на електричество, съществуващият свободен капацитет, земните условия, разрешителните, кабелните маршрути, основите и местната работна ръка могат значително да променят разходите за инсталиране.

Може ли динамичното балансиране на натоварването да намали разходите по проекта?

Понякога. Ако ограничението е наличен капацитет на сайта, управлението на натоварването може да помогне за разпределяне на мощността и може да забави или намали надстройката. Той не замества електрическия дизайн и спестяванията зависят от тарифата, комбинацията от зарядни устройства и профила на натоварване.

DC зареждането от разделен тип по-евтино ли е от интегрираното DC зареждане?

Не автоматично. Сплит системите може да изискват повече инженеринг и работа по разпределение на постоянен ток, но те могат да намалят разходите за разширяване или да подобрят използването на мощността в по-големи обекти с няколко отделения. Сравнете целия планиран обект, а не един шкаф.

Какви периодични разходи трябва да покрият купувачите?

Електричество, такси за потребление, където е приложимо, такси за бекенд и свързаност, обработка на плащания, поддръжка, резервни части, обслужване на място и гаранционна логистика, всичко това може да се повтори след въвеждане в експлоатация.

Каква информация трябва да изпратя за оферта за проект?

Изпратете държавата, изискванията за превозно средство и конектора, наличното електрическо захранване, количеството и мощността на зарядното устройство, търсенето на едновременно зареждане, оформлението на обекта, кабелните разстояния, нуждите от софтуер/плащане, график и бъдещ план за разширяване.

Как мога да сравня справедливо два доставчика на зарядни устройства за EV?

Накарайте и двамата доставчици да цитират еднакъв обхват и допускания. Отделен хардуер за зарядно устройство, опции, софтуер, пускане в експлоатация, резервни части и следпродажбено обслужване. След това сравнете техническата годност, риска от жизнения цикъл и общия обхват, а не основната цена на оборудването.

ОБХВАТ НА ОФЕРТАТА ЗА СПЕЦИФИЧНИЯ ПРОЕКТ

Започнете с информацията за сайта, а не с цената на зарядното устройство.

Споделете държавата, количеството зарядно устройство, очакваните превозни средства, мощността на сайта, оформлението, скоростта на зареждане, изискванията за контрол и плана за разширяване. Ние ще ви помогнем да определите конфигурация на продукта и обхват на оферта за обсъждане.